راسل: الطلب القوي على الفحم في الصين وسط حظر استيراد أستراليا يؤدي إلى ارتفاع الأسعار

ارتفع كل من الفحم الحراري ، المستخدم في محطات الطاقة ، وفحم الكوك المستخدم في صناعة الصلب ، بقوة في الأشهر الأخيرة.وفي كلتا الحالتين ، كان المحرك إلى حد كبير هو الصين ، أكبر منتج ومستورد ومستهلك للوقود في العالم.

هناك عنصران لتأثير الصين على أسواق الفحم المنقولة بحراً في آسيا ؛طلب قوي مع تعافي الاقتصاد الصيني من جائحة فيروس كورونا ؛وخيار بكين السياسي لحظر الواردات من أستراليا.

ينعكس كلا العنصرين في الأسعار ، مع كون الفحم الحراري منخفض الجودة من إندونيسيا هو المستفيد الأكبر.

ارتفع المؤشر الأسبوعي للفحم الإندونيسي بقيمة طاقة تبلغ 4200 كيلوكالوري لكل كيلوغرام ، وفقًا لتقييم وكالة الإبلاغ عن أسعار السلع الأساسية Argus ، ما يقرب من ثلاثة أرباع من أدنى مستوى له في عام 2021 عند 36.81 دولارًا للطن إلى 63.98 دولارًا في الأسبوع إلى 63.98 دولارًا أمريكيًا في الأسبوع. 2 يوليو.

هناك عنصر سحب طلب يساعد على تعزيز أسعار الفحم الإندونيسي ، حيث أظهرت بيانات من محللي السلع الأساسية Kpler أن الصين استوردت 18.36 مليون طن من أكبر شاحن للفحم الحراري في العالم في يونيو.

كان هذا ثاني أكبر حجم شهري تستورده الصين من إندونيسيا وفقًا لسجلات Kpler التي تعود إلى يناير 2017 ، ولم يتفوق عليها إلا بمقدار 25.64 مليون طن في ديسمبر الماضي.

رفينيتيف ، التي تتعقب تحركات السفن مثل Kpler ، خفضت واردات الصين من إندونيسيا إلى حد ما في يونيو عند 14.96 مليون طن.لكن الخدمتين تتفقان على أن هذا كان ثاني أعلى شهر على الإطلاق ، حيث تعود بيانات Refinitiv إلى يناير 2015.

يتفق كلاهما على أن واردات الصين من أستراليا تضاءلت إلى ما يقرب من الصفر من مستويات حوالي 7-8 ملايين طن شهريًا سادت حتى فرض الحظر غير الرسمي في بكين في منتصف العام الماضي.

بلغ إجمالي واردات الصين من الفحم من جميع البلدان في يونيو 31.55 مليون طن ، وفقًا لكبلر ، و 25.21 مليون طن وفقًا لرفينيتيف.

انتعاش أستراليا

لكن في حين أن أستراليا ، ثاني أكبر مصدر للفحم الحراري وأكبر فحم الكوك ، ربما فقدت السوق الصينية ، فقد تمكنت من إيجاد بدائل وارتفع سعر الفحم أيضًا بقوة.

انتهى اختبار الفحم الحراري عالي الجودة بقيمة طاقة تبلغ 6000 كيلو كالوري / كجم في ميناء نيوكاسل الأسبوع الماضي عند 135.63 دولارًا للطن ، وهو أعلى مستوى في 10 سنوات ، وبزيادة بأكثر من النصف في الشهرين الماضيين فقط.

تشتري اليابان وكوريا الجنوبية وتايوان هذه الدرجة من الفحم ، والتي تأتي بعد الصين والهند كأكبر مستوردي الفحم في آسيا.

واستوردت تلك الدول الثلاث 14.77 مليون طن من جميع أنواع الفحم من أستراليا في يونيو ، وفقًا لكبلر ، انخفاضًا من 17.05 مليون طن في مايو ، لكنها ارتفعت بقوة من 12.46 مليون في يونيو 2020.

لكن المنقذ الحقيقي للفحم الأسترالي كان الهند ، التي استوردت رقما قياسيا قدره 7.52 مليون طن من جميع الدرجات في يونيو ، ارتفاعا من 6.61 مليون طن في مايو و 2.04 مليون فقط في يونيو 2020.

تميل الهند إلى شراء الفحم الحراري من الدرجة المتوسطة من أستراليا ، والذي يبيع بخصم كبير إلى 6000 كيلو كالوري / كجم من الوقود.

قام Argus بتقييم 5500 كيلو كالوري / كجم من الفحم في نيوكاسل بسعر 78.29 دولارًا للطن في 2 يوليو. في حين أن هذه الدرجة قد تضاعفت من أدنى مستوياتها لعام 2020 ، إلا أنها لا تزال أرخص بنسبة 42٪ من الوقود عالي الجودة المشهور لدى المشترين من شمال آسيا.

تعافت أحجام صادرات الفحم الأسترالية إلى حد كبير من الضربة الأولية الناجمة عن الحظر الصيني وفقدان الطلب من جائحة فيروس كورونا.قيمت شركة Kpler شحنات يونيو عند 31.37 مليون طن من جميع الدرجات ، ارتفاعًا من 28.74 مليون طن في مايو و 27.13 مليون طن من نوفمبر ، والذي كان أضعف شهر في عام 2020.

بشكل عام ، من الواضح أن طابع الصين يغطي الارتفاع الحالي في أسعار الفحم: فطلبها القوي يعزز الفحم الإندونيسي ، وحظرها على الواردات من أستراليا يفرض إعادة مواءمة التدفقات التجارية في آسيا.

(تحرير كينيث ماكسويل)